流川～浅井

ヘッドカバーを交換で上からの眺めが良くなり気分も上々

この間のツーリングでキャブからのクシャミ連発の原因はコイルのパンクが原因

この短期間に点火系のレギュレーター～コンデンサー～コイルのパンクと訳わかめ・・・

天気も良さげなんでTシャツにライダース羽織って外走へ流川の桜並木へ

この間買ったドラッグパイプがうるさすぎたんで加工してトランペットのサイレンサーを装着

結果、良い塩梅に音量も音質に

続いて浅井の一本桜へ

少々残念だったのが5分咲き

それにしても走行中は肌を通り抜ける風が只々心地良く、

E/Gからの鼓動も振動もマフラー音も相まってとろけそうに成る程

ず～っと何処までも走っていたかったけど帰宅しE/Gオイルとギヤオイルを交換 

 何となくタンク交換

プラグを外して状態確認。

ちょっと焼けすぎ

 本日の燃費は18.99km/L

RUN14km＆ブルーストリークコンデンサー＆Ｅキャブ

午前中にランニングへ14km

平地のペースを大体5分まで上がってきた

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風呂で汗を流し、バイクに乗って外走に行こうと思っていたら雨が降り始めたのでエボの整備

ず～っと分からずにいたE/G回転数を下げるとストール原因がこれ↓

ハイパーコンデンサー

何が原因でこの様になったかは定かではないが、うたい文句の「半永久的に壊れない。」ってを信じすぎていた自分を反省・・・

これを機にハイパーコンデンサーを2つ共に外し、コンデンサーをポイントと同じメーカーのブルーストリーク製に変更。

コイルからの配線も新たに引き直し

次に試そうと思っているS&S　Eキャブを分解してエンジンコンディショナーで清掃し、

消耗品を交換し再組付け

 後、蟹

ZVW30 プリウス ヘッドライト ハイビーム LED化

今日は公休日だったんで登山に行こうと思ってたんだけど、

予想外の雨にて中止し、amazonで送料込み￥3699の届いたハイビーム用のHB3　LEDヘッドライトバルブに交換

ご丁寧にもグローブ付き

脱着は5分程度で作動確認

昼間でも直視すると目が痛いくらいの光量だが。

ラジオへのノイズ対策がされているとの記載だったが、少し入りの悪い周波数では普通にノイズ満載・・・

イザナミ

さくっと仕事を終わらせ帰宅し、

昨日睡魔に負けて見れなかった↓を帰宅し視聴

https://www.youtube.com/watch?v=Z7hHJrWfpZM

弊社と御取引きの会社が参加してあったりともあり、非常に興味深くもありました。

興味のある御方は是非！！

再度試走へ

昨日対策した部分を試すべく試走へも

e/g温まってミクスチャーシール弄ってアイドリングを下げようと試みるもe/gストール。。。

少し足を伸ばしても症状は改善せず・・・

面倒くさくなってきたので帰宅。

現在の症状を再確認。

インマニ、キャブは全てシール類は交換したので二次エアーは無いとし、

点火系はバッテリー、レギュレーター、プラグ、コイルは交換済み・・・

帰宅してから悶々としていたら、ポイント点火はガバナーの動きが悪くなったらアイドリングも不調になるとの記事を思い出し、ネットで検索し速攻注文！！

今度こそ直るといいな。

SU 液面調整、スロットルシール交換など・・・

e/g不調の原因がわからなくなってきたので、再度液面調整と交換していないスロットルのシールを交換

左新品、右中古

夜も更けたのでe/gかけずに明日へ

二次エアー対策後の試走

こないだ対処した二次エア対策の効果を試すべく試走へ西へ

途中からお腹が空いてきたので某所へ

am8:15　到着し店内へ

開店してまだ15分なのに店内はほぼ満員状態・・・

麺ダブル

美味しかったけど、麺ダブルはさすがに朝から食べ過ぎて気持ち悪くなった。。。

このまま南下して日向神ダム経由で帰路へ

途中e/g不調はあまり完全してはおらず、特にアイドリング不調ですこぶる不快・・・

途中に今回触ったところをテスターあてたりして確認するも原因不明。。。

燃費は10Km/Lくらい、アイドリングと回転数が下げていくと（下がると）ストンと止まる

家に帰宅してからインマニ全体にブレーキクリーナーを吹き付けてもe/gは止まらず変わらず。。。

交換したセミメタルリアブレーキパットはすこぶる良好でタッチがスゴク良くてコントラーブル。やっぱり安物は値段がつしかないか？

この後、友人の美容室を予約していたので髪切ってもらって談笑して帰る。